摩托车起死回生

摩博会首日几乎走不动道,大批摩托车爱好者排队等待进场,放眼望去不乏穿着黑色皮衣、扎脏辫、戴头巾,以及包上挂着头盔的摩托车骑士。

大排量摩托车与过去代步通勤的摩托车截然不同,瞄准的是追求娱乐的消费新一代。

虽然街车的性能不是最佳,但出众的外观很容易打动消费者。而且街车价格不贵,两万元左右为入门水平,主流车型价格为三四万元。

(本文首发于2020年10月15日《大发彩票站—大发5分彩》)

摩博会首日,从四面八方赶来的摩托车骑士挤在展馆外。 (大发彩票站—大发5分彩记者 周小铃/图)

早在半个月前,赛车手陈玲就开始计划参加10月6日—7日举办的2020年珠海ZIC摩托车赛。比赛仅开放VIP区,票价近六千元。

10月7日,参赛的艺人王一博,骑着摩托车在赛道上意外摔倒,这一事件随即登上了微博热搜。

陈玲从2014年开始接触摩托车。最近三年,她明显感觉摩托车赛事活跃了起来,许多厂商陆续开展了摩托车培训计划。陈玲也加入一个教培团队,与多家厂商合作,每年至少去二十个城市“教别人骑摩托”。

在资本市场,一度被视为夕阳产业的摩托车厂商也重新受到投资者追捧。浙江杭州一家摩企春风动力(603129.SH)股价自2019年8月至今,已翻了7倍;同期,浙江温岭的钱江摩托(000913.SZ)翻了3倍,重庆的宗申动力(001696.SZ)翻了1.6倍。

股价狂飙,得益于这些摩托车厂商真实业绩的增长——2020年上半年,三家摩企的净利润至少增长了40%。

在众多城市禁摩的背景下,摩托车起死回生的原因在于,它们不再定位于当初的代步工具,而瞄准了玩摩托的新一代消费者。

骑士的盛会

2020年9月18日,阿新骑着一台军绿色的“侉子”摩托,花了三天从湖南长沙骑到重庆,参加第二天开幕的摩博会。

“侉子”摩托是一种附带边车的三轮摩托车,在二战时被军队广泛运用,曾随德军横跨整个欧洲大陆,有“摩托航母”之称。

开展前夕,全国各地的摩托车骑士从四面八方赶往重庆。街道上,总能听到各式摩托车传出的阵阵声浪。

重庆是少数没有禁摩的大城市,也是中国四大摩托车生产区之一。另外三大生产区分别是鲁豫地区、江浙地区和广东地区。

“每年的摩博会都是老朋友见面的日子。”阿新对大发彩票站—大发5分彩记者说,2020年摩博会在线下如期举行,出乎他的意料。受疫情影响,许多会展都选择在线上进行。自2002年迄今,重庆已举办过18届摩博会。

阿新接触摩托车十多年,两年半前,他跟几个朋友在长沙开了一家摩托车俱乐部,业务涵盖整车、维修以及驾驶培训等。工作之余,他会骑着摩托车四处游历。

2020年的摩博会为期四天,设有四个展馆外加一个室外广场,展馆比2019年多一个,外场比往年大一倍。摩博会首日几乎走不动道,大批摩托车爱好者排队进场,放眼望去不乏穿着黑色皮衣、扎脏辫、戴头巾的骑士。

阿新感觉今年的摩博会从展会规模、观展人数量上来看,明显远胜往年。“往年来看车的都是大叔,今年来了许多年轻人。”据官方数据,本次展出规模8万多平方米,观众突破15万人次,车手和摩托车爱好者占到参展人数的56%。

在一家摩托车企的展厅里,一群男孩儿围在一台造型酷炫的街车旁,轮流跨上去拍照。他们在手机镜头前,做出俯

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